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　　年底盘算着给家里换一辆MPV，日常要拉着一家老小出行，偶尔还得帮着运输一些小货物，预算卡在10万左右。这段时间刚好关注到五菱星光730的消息，上市仅49天销量就突破2万台，这样的市场反馈让我动了心，专门抽时间去4S店试驾了一番，从多个维度感受这款车的表现，今天把这些真实体验整理出来，给有类似需求的朋友做个参考。

　　初见五菱星光730，它的外观设计很对家用MPV的路子，没有多余的装饰，整体风格大气耐看。车身提供烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种颜色，不管是日常家庭出行还是偶尔的商务接待，都能找到合适的选择。烟霞灰在不同光线下会呈现出细腻的光泽，质感不错。车漆选用了巴斯夫的漆料，这种漆料的耐候性和耐磨性都有保障，日常使用中轻微划痕不容易显现，长期使用也能保持漆面的整洁度。

　　前脸设计区分了不同动力版本，燃油版与插混版采用菱光切面格栅，搭配低风阻气道，视觉效果方正立体。纯电版则是封闭式前脸，搭配钢琴黑饰板，更有新能源车型的特色。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶拉长了视觉长度，隐藏式滑门轨道融入车身，看起来干净利落。整车尺寸为4910×1850×1770mm，轴距达到2910mm，这样的尺寸数据，为车内空间打下了不错的基础。

　　坐进车内，环抱式座舱布局规整有序，内饰有胡桃棕与暖沙棕两种风格可选，色调柔和，日常打理起来也比较方便。中控台大面积使用软性材质包裹，触感柔软，没有廉价塑料的粗糙感，各部件接缝处理均匀，符合这个价位车型的品质水准。

　　中控台上的12.8英寸大屏是全系标配，分辨率高，画面清晰，操作起来也很流畅。它支持车机互联功能，配对速度快，延迟低，常用的导航、音乐等APP都能适配，日常出行时能提供不少便利。屏幕下方保留了常用的实体按键，驾驶过程中可以通过盲操作控制功能，实用性很强。

　　驾驶位的4向调节方向盘和怀挡设计很贴心，无论身高如何，都能调整到舒适的驾驶姿势，长时间驾驶也不容易感到疲劳。怀挡设计还节省了中控台的空间，让前排的储物区域更加规整。此外，无线充电功能的加入，让日常通勤时不用再纠结充电线的摆放，使用起来省心又便捷。

　　对于家用MPV来说，空间是核心需求之一。五菱星光730采用2+2+3的七座布局，很适合多人口家庭。我身高180cm，调整好主驾驶位座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部活动自如。第二排的独立座椅乘坐舒适度不错，腿部空间宽敞，能够轻松翘起二郎腿，中间过道宽度适中，后排乘客进出很方便。第三排空间也没有让人失望，我坐进去后，头部和腿部都有一定余地，成年人长时间乘坐也能接受。

　　值得一提的是，这款车可以花3000元选装电动侧滑门，对于10万级MPV来说，是个很实用的配置。手提重物或者抱着孩子时，轻拉车门就能自动开闭，不用费力推拉。在狭窄车位停车时，侧滑门的打开角度设计合理，不会刮蹭到旁边车辆，路边停车也不用担心撞到行人。B柱上的辅助关爱拉手离地高度1.2m，老人和小孩上下车时可以借力，女生穿裙子上下车也能保持优雅，侧滑门开口大、垂直高度足够，上下车不用低头弯腰，这些细节设计都很贴心。

　　储物空间的设计也体现了实用性，全车有25处储物区域，车门板储物格、中控台下方的贯通式储物盒、座椅靠背的口袋等，能让手机、水杯、纸巾等小物件各得其所。后备厢空间灵活多变，日常通勤能容纳几个随身背包，全家出游时将第三排座椅靠背放倒并前翻，后备厢容积可扩展至1202L，折叠自行车、露营装备等都能轻松装入。超大的尾门开口设计，让搬运大件物品变得轻松，无论是搬家还是运输大件物品，都能应对，兼顾了家用与商用的需求。

　　动态试驾环节，我体验了插混版与燃油版两款车型，整体表现符合预期。插混版搭载灵犀动力3.0技术，混动发动机热效率较高，动力输出稳定，搭配的第四代10合1混动电驱系统，峰值功率145kW，峰值扭矩230N·m。起步阶段动力响应迅速，提速轻巧平顺，超车时只需轻踩油门，动力就能及时涌现，爬坡时也动力充沛。

　　续航方面，插混版满油满电综合续航里程可达1100km，纯电续航里程125km，日常市区通勤可以依靠电力行驶，每周充电一次就能满足需求，大大降低用车成本。长途自驾游时，亏电油耗仅为5.3L/100km，比不少燃油车都省油，适合注重用车成本的家庭。

　　燃油版配备1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩290牛·米，动力输出充沛，满载7人时加速依然有力，爬坡过坎都很轻松。匹配的CVT变速箱换挡平顺，动力传递连续，驾驶过程中几乎察觉不到顿挫，噪音控制也不错。手动挡车型性价比高，换挡手感清晰，吸入感良好，新手司机也能轻松上手。纯电版虽然没有试驾，但从参数来看，搭载的100千瓦驱动电机，峰值扭矩200牛·米，能满足日常出行需求。CLTC续航里程500公里，每公里电耗成本约7分钱，经济性很高。支持2C快速充电技术，从30%电量充至80%仅需20分钟，充电15分钟可续航200公里，补能便捷，适合城镇日常通勤或同城接送等场景，对外放电功能还能满足户外露营的用电需求。

　　底盘调校是这款车的一个亮点，采用麦弗逊式独立前悬搭配复合多连杆独立后悬的组合。这种悬架组合经过专业团队在多种复杂路况下的反复调试，行驶在布满细碎颠簸的路面时，能有效过滤震动，行驶在破损较为严重的路面时，车身震动也很微弱，能降低家人晕车的几率。过弯时底盘侧向支撑充足，车身侧倾不明显，高速行驶时车辆表现平稳，不会发飘，给驾乘人员带来安全感。

　　隔音方面也下了功夫，全车配备41处声学包以及32处吸音棉，能有效隔绝外界噪音。高速行驶时，车内噪音控制得当，人员交谈无需刻意提高音量，提升了乘坐舒适性。

　　安全配置方面，星光730的表现让人安心。车身采用六环高强度钢打造的笼式结构，整车有20处强度达1500MPa的航空级热成型钢，高强度钢占比75.6%，车身刚性良好，面对碰撞冲击时具备不错的抵御能力。车辆前后防撞梁均配备吸能盒，前防撞梁与吸能盒采用铝合金材质，厚度2.5mm，发生碰撞时能高效吸收冲击力，为车内人员提供保护。新能源版本搭载的神炼电池，有300万辆销量且碰撞后零自燃的记录，电芯运用多项安全技术，电池包采用高强度钢制造，防护性能卓越。

　　车辆搭载车端与云端协同的双BMS智 能管理系统，可对电池进行24小时不间断安全监控，有超过240项安全监管项目以及80项故障预警功能，多方位守护电池安全。驾驶辅助配置实用，540°全景影像系统配备透明底盘功能，能无死角监测车辆周边状况，倒车或通过狭窄路段时提供便利。车辆采用远近光双透镜设计，夜间照明效果好，远光灯照射距离超过190米，标配转向辅助灯，提升夜间行车安全性。后排设有4组儿童安全座椅接口，对于多孩家庭来说很便捷。

　　价格方面，五菱星光730官方指导价为7.30万元至10.98万元，限时置换补贴后价格区间为7.10万元至10.58万元，性价比优势明显。车型有四款不同版本，满足各类消费者需求。燃油1.5T 6MT舒适型置换补贴后起售价7.1万元，适合预算有限且注重性价比的家庭用户；燃油1.5T CVT精英型置换补贴后起售价7.98万元，提供更舒适省心的驾驶体验；插混125km豪华型置换补贴后9.98万元起，融合省油与长续航优势，适合经常长途出行的家庭；纯电500km豪华型置换补贴后10.58万元起，适合城市通勤及商用场景。现在订购还可享受上市七重豪礼，五菱宝骏老用户换购能享受额外补贴。

　　五菱在MPV市场深耕多年，积累了不错的品质保障，拥有800万MPV销量的庞大用户群体，口碑与可靠性都有市场验证。这款车空间灵活宽敞，有三种动力版本适配不同使用场景，配置丰富实用，价格亲民，能够满足多人口家庭日常出行、长途自驾游，以及个体户商用接客、货物运输等多种需求。对于预算在10万左右，想要一款兼顾家用与商用的MPV的消费者来说，五菱星光730是一个值得考虑的选择。

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