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　　开了快一年了简单说一下我的感受 1外观和内饰 就是冲着外观去的，自然要给满分。这一代的三系外观真的很有设计感，比上一代提升很大，回头率很高。天使眼大灯，运动套装，年轻时尚的外观，不用多说你们懂的。帅帅帅帅帅，新3系帅就完事了，后期准备再加点小包围和套件。给90分还是因为内饰整体真的一般，相比奔驰奥迪是现在的国产车都不够时尚。中控，等等暂未出现任何问题。内饰没感觉太难看，只是宝马的搪塑没有C级显现出一种豪华感。虽然老套，还有机械手刹，但我感觉反而很有宝马味道，该有的也都有，idiver7。 2空间和舒适性 空间我自己觉得够用，平时就自己一个人开，上下班代步。空间确实很宽敞，在后排可以翘个二郎腿都不是问题，座椅是比较宽的，所以基本不会挤人。前排储物空间能力真心不能喝日本车比，放两瓶水基本就没有，手机放哪里也不知道。后备箱平整，深度还可以，平时也不放特别多的东西。对于我来说太舒适了，太软了，如果书记为了家用的话，这个舒适度正好，开起来很舒服。悬架超过预期（不够硬），空间足够大，所以蛮舒适的，如果能有要脱就更好了。总体来说还是不错，隔音效果好再上加曼卡顿音响效果，很符年轻的脾气。舒适性一般，驾驶座都没有腰托，长时间驾驶的话腰部实在难受，只能另外购置了腰垫。 3驾驶感受 动力不错，加速有力，超车游刃有余。上下班一般用ecopro模式，路况好的时候换成sport模式，轻轻一踩感觉就能起飞。给油还是有的，运动模式也是有的。运动模式高速动力源源不断，急加速有点推背感。操控没话说，一开始选择宝马就是看中宝马在同级之间完美的操控性。方向盘比奥迪沉多了，很稳重，媳妇开也没听她说很重。底盘很稳，很稳，很稳。超车时不喜欢被拉回的感觉，有机会去赛道向别人学习学习。油耗方面，油耗在预期之内，目前开了3000多公里，8.0个油还是可以的油耗不高。

　　最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的 惊艳的整车设计 整车设计让人过目难忘。第三代飞度最初时上市还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑；2018年中期改款后更改为海洋蓝、鲜韵绿、塔夫绸白、冰河银、天空蓝（潮跑系列专属）、瑞丽红。 惊喜的超强配置 作为Honda第二款全球战略车型，飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧。而第三代飞度大量应用先进的FUNTEC技术，成为迄今为止最先进的飞度，将再次掀起两厢车科技风潮。 共2张 惊喜的超强配置 第三代飞度（FIT）首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。 除了强大的动力系统，第三代飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。 第三代飞度（FIT）底盘全面革新，采用新几何形状的前麦佛逊式独立悬挂、高刚性的后扭力梁式半独立悬挂，前后悬挂均采用稳定杆，获得优异的响应性能及操控稳定性。全新CVT无级变速器带来有力的加速和超级平顺的换挡，并通过G-design Shift带来畅快而动感的驾驶感受。 惊叹的空间布局 第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。

　　BMW 3系四门轿车车身线条流畅有力：两条特征鲜明的V型特征线条沿发动机舱盖向前延伸，在BMW标志处融汇淡出。肩部线条从大灯出发并与边缘线条平行分布，车身更显颀长优雅。运动造型的车轮护罩如雕塑般轮廓分明，凹凸的表面与上下延展的线条融合交汇，让整个前部看起来宽阔而富有动感。整款车气质鲜明昂扬，尽显运动王者风范，不愧为同级别中最具动感的四门轿车。 装备于BMW 325i和335i的直列6缸发动机 更轻、更快、更有力、更高效。全新BMW直列六缸发动机应用了镁铝合金，为动力工程技术树立了新的行业标准。它运转流畅，功率惊人：BMW 335i的动力单元配备高精度直喷系统和双涡轮增压技术，最大功率输出高达225千瓦 (306马力) ，5.8秒的瞬间即可以完成百公里加速。 装备于BMW 320i的4缸发动机 让每一滴汽油都发挥最大效力：BMW 3系轿车的直列四缸汽油发动机性是真正的运动健将。出色的反应能力、强大动力储备以及严格规范的燃油经济性，与此同时，BMW 320i也具备了更为突出的舒适性。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门等创新科技进一步确保了发动机的优异表现。因为所有的运动员，都想赢得冠军。 铝制前桥 铝制双控制臂车桥比普通钢制车桥轻约30%，其出众的动感表现和卓越的乘坐舒适性也是钢结构所无法与之相比的。通过在前后车桥之间均匀的重量分配，BMW 3系四门轿车在操控的精准性上臻于完美。 五臂后桥 BMW 3系四门轿车在操作性、灵活性和动态表现等方面为整个汽车行业树立了新的标准。这种灵活性背后的关键就是全新的五联臂后悬桥，轻重量、高强度的设计确保了新BMW 3系后桥运动性能更佳、转向更精确。 50:50重量分配 后轮驱动和创新轻质材料的使用保证了BMW 3系四门轿车的总重量在前后桥之间均匀分配，带来完美的操控性和出色的灵活性，它令每次转弯都成为一种享受。 @zhaoqingyang07 动态稳定控制系统 (DSC) 驾驶运动型轿车需要全神贯注，而对驾驶者反应的要求苛刻到千分之一秒。动态稳定控制系统持续地监控底盘上受到的作用力，并检查这些力是否在最大限度范围内。如果车辆有打滑的危险，该系统将迅速做出反应，根据实际情况对车轮进行制动。新一代的动态稳定控制系统（DSC）不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，还具备了更多新功能。 悬架和减震器 不论您行驶在什么样的路况下：崎岖的山路、泥泞的小径或是铺满鹅卵石的河堤，BMW 3系的悬架与减震系统都能轻松应对。悬架系统的精确设计使车辆在动态驾驶方面表现出色，让您丝毫感受不到路面崎岖所带来的颠簸。与其说这是科技的成果，不如说它是超越了驾驶的艺术。 空气动力学 风阻系数仅为0.28cW，BMW3系高超精妙的设计令同级车辆难以与之匹敌。从进气门到天线，空气动力学整体的解决方案考虑到哪怕是最微小的细节，让所有零件在协调工作的同时有效减小空气阻力和燃油消耗，尤其是在高速行驶时效果更加明显。当然前提是，汽车卓尔不群的设计和高贵优雅的气质完全不受影响。 节能轮胎 普通轮胎在行驶中会经常发生变形，从而耗费大量的动力和燃油，而节能轮胎在胎面和侧面采用了特殊的材料，不论直道还是弯道行使，都可有效减少变形，从而降低燃油消耗。 iDrive操作理念 向右旋转是继续，向左是返回菜单：现在您已经学会如何操作iDrive*了，就是这么简单。利用它可以控制包括导航系统在内的各种功能，您还可以通过设置快捷键来直接调用某些重要功能。iDrive的控制显示屏位于中央控制台的上方，为您提供使用便捷的信息和指南，且不会妨碍您关注前方的路面，更不会打扰您享受心旷神怡的驾乘之旅。 随动控制大灯 当您行驶于夜晚的弯道，氙气前大灯将根据前方弯道进行调整：3系大灯的光束将一直明亮地照亮您的道路。车内传感器持续监控车辆的偏航速率、转向角度以及行驶速度并进行调节，以卓尔不群的全新照明方式，带给您更为轻松无忧的驾驶乐趣。 @zhaoqingyang07 大灯光束投射控制 当高速行驶时，您更需要有清晰的视野，以便在紧急情况发生时，能够及时反应，因此BMW 3系四门轿车上的前大灯是由速度控制的。在市区内行驶时，速度相对平稳，前大灯被自动降低，在不给对面车辆造成炫目的情况下保证照亮前方。而当速度较快时，大灯则自动升高，以获得更加广阔清晰的视野，避免危险的发生。 防爆轮胎 终于可以和在路边停车换胎的经历挥手说再见了。BMW 3系四门轿车标配的防爆轮胎能够在胎压丧失后继续行驶长达150公里的路程。除此之外，这种特殊轮胎还能够为您带来更多好处：由于无需随车携带备用轮胎，车身的重量降低，储物空间随之更大。而且，标配的轮胎气压计还能在轮胎气压降低的时候及时提醒驾驶者。

　　车型介绍 坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，[1]2020年12月坦克300正式上市，[2]共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。[3]搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。[2]专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

　　宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系 亮点配置1：后座娱乐视听 后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。 亮点配置2：智能大灯 远、近光氮气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。 亮点配置3：雨量探测器 包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。 亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱 带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。 亮点配置5：iDrive控制钮 通过这个旋转／按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。 亮点配置6：高保真专业级音响系统LOGlC7 为您带来前所未有的听觉享受。13个扬声器营造出豪华的音响氛围。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。