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　　自己拥有一台心仪的运动自行车后，恨不得立即跨上自行车，在路上痛痛快快地骑一回，别急，自行车的变速器自己用对了吗?

　　骑自行车很多人都会，但是真的所有人都会合理科学的运用变速系统吗？会不会觉得有的坡爬得非常吃力，看别人轻轻松松的；会不会感觉巡航骑行很吃力，感觉体力一下子就用完了。这就是没有科学的使用齿比和训练导致的，这篇文章将会教车友怎么样正确使用齿比。

　　作为公路车新手来说，除了需要了解各种公路车的骑行姿势之外，最头痛的应该就是公路自行车变速系统是如何操作的呢，在什么情况下我们才需要进行变速呢?

　　我骑的是山地车，这个数据是我在济南市区的通勤速度，大家看到均速差不多15公里每小时，平路、上下坡都有比较综合，如果换做普通单速车我想速度应该基本差不多或者略慢一些。

　　骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。

　　如果这些人正确使用他们的装备，骑行会变得更轻松一些。以下是有关什么是自行车变速系统以及如何在自行车上使用变速系统的终极指南。

　　死飞你一定见过或者听过，齿轮和车轮固定在一起，当你向前踩踏时，自行车就向前推进，当你向后踩踏时，车轮就向后推进，奥运赛场上场地自行车追逐赛，计时赛都是使用的这种自行车。

　　这种车型是为了适应慢节奏的代步而生的，车座宽大舒适，具备完善的泥板，具备货架，还可以安装车筐，所以特别适合近距离通勤，俗称“菜车”。

　　在介绍开始前，让我们先来明确一下什么是自行车变速系统的概念。分体式指拨是指用于调整变速系统的指拨与刹车手把分离形式的指拨，主要分为剪刀式、铡刀式和转把式，是最常见的指拨系统。

　　关于变速技巧，很多人听得最多的就是不要一直用一个档位，要学会经常换挡。还有不要前面大盘挂飞轮大齿盘，也不要前面小盘挂后飞轮小齿盘等等。也许您听进去了，但还不知道为什么不能这样？那我们来一起了解下为什么不能这样做吧。

　　身边有许多热爱骑行的朋友，有资深车友也有一些刚进入骑行圈的新人，我们暂且把这些新人称为菜鸟或者小白，别误会这并无恶意只是昵称。

　　传动系统是现代自行车的主要组成部分，它主要是由前牙盘、后飞轮、链条、拨链器以及控制杆组成。他决定你踩踏的力度以及车轮转动的速度。以50/34t(牙盘)以及11-32(飞轮)为例（t代表齿，34t就是有牙盘上有34个齿）。

　　本文来自钛媒体旗下智能产品社区“我造”，微信号（trendmakers）在众多所谓的互联网智能硬件产品中，自行车是相对不同的一种，它不是人们重新创造的一种新品类，而是随着信息技术的发展，这个传统的交通工具被赋予了更多“智能”的高科技元素。

　　山地、平把自行车变速使用 买了变速车，骑的单速车。 因为不会使用变速器， 觉得变速自行车又贵又麻烦。 今天一条视频搞清楚怎么使用变速器。 #自行车 #骑行