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　　自行车变速器上的“H”和“L”螺丝被称为高、低限位螺丝，用于调整后变速器的位置，以确保链条在变速时能够顺畅地切换。具体来说，后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转会使链条靠近车架，逆时针旋转则会使链条远离车架；后拨“L”螺丝在链条切换到最大飞轮时使用，顺时针旋转会使链条远离车架，逆时针旋转则会使链条靠近车架。

　　调整高、低限位螺丝的目的是为了确保后变速器在最高和最低变速时导轮的位置正确，防止链条掉落或卡在飞轮与车架之间。因此，在调整螺丝时需要注意链条的位置，并确保后变速器导轮与链条之间的距离适当。

　　捷安特变速器的调试是一项细致且重要的工作，正确的调试能够提升骑行的顺畅度和舒适度。首先，在进行调试之前，确保自行车处于清洁和平整的地面上，并且刹车系统正常工作。接下来，我们开始调试变速器。 对于前变速器的调试，主要是调整其与链条的间距。通过

　　许多骑友在骑行中可能会遇到自行车变速器无法顺畅换挡的问题，这通常是因为调整不当所致。为了解决这个问题，我们整理了五个最常用的调整技巧，以帮助大家在遇到此类问题时能够顺利解决。首先，在安装变速器时，新前拨上通常会有一张贴纸标明与大齿盘的间距。

　　对于许多骑行爱好者来说，自行车变速器无法顺利挂档的问题令人头疼。这往往是由于调整不当所导致，但缺乏相关知识使得问题难以解决。今天，我们来分享五个常用的调整技巧，希望能帮助大家解决这一问题。 首先，调整变速器与大齿盘之间的间距。新车装配时，前